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中國船級社CCS江蘇分社近日完成我國自主研制的新能源電動郵輪“長江三峽1”號智能能效管理系統產品檢驗工作，并簽發智能產品證書。這是中國船級社CCS《智能船舶規范》在純電動船舶領域的示范應用，有效推動了我國大型純電動船舶智能化發展，在實現內河航運綠色智能化發展方面具有重要意義。“長江三峽1”是由中國船級社CCS審

根據貿易風消息，巴西礦業巨頭淡水河谷（Vale）計劃訂造14艘30萬載重噸雙燃料超大型礦砂船（VLOC），目前沒有得到入級哪家船級社認證入級的消息，不過價值可能超過15億美元的大項目也是各船級社重點爭取的業務。淡水河谷設定目標，到2035年將排放量減少15%，此次大規模訂造新船即為計劃的一部分。淡水河谷還沒有做出燃料選擇

近日，由中國船級社CCS武漢分社檢驗，武昌船舶重工集團有限公司建造的國內智能LNG動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇啟東成功交付。該批船舶作為首批取得中國船級社CCS智能平臺、智能機艙、智能能效、智能航行入級符號的天然氣動力守護船，填補了我國智能LNG動力守護船領域空白，標志著我國綠色化

2022年5月29日，由中國船級社CCS廣州分社南沙檢驗處執行檢驗的1930TEU集裝箱船“中聯南沙”輪（CUL NANSHA）命名儀式在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區舉行交付儀式。來自粵港澳大灣區南沙自貿片區管委會、廣州港務局、廣州港務集團、交銀金融租賃有限責任公司等有關方參加儀式，中國船級社廣州分社總經理梁

中東和北非地區最大的船廠International Maritime Industries（IMI）與Keppel LeTourneau（KLET）簽署了一份意向書（LOI），就海上移動式鉆井平臺（MODU）的設計和建造進行合作。作為意向書的一部分，KLET將向IMI提供工程和建造支持以及鉆井平臺配件。工程支持包括開發鉆井平臺專用設計套件，其中包括圖紙和計劃，以及技術指

近日，由中國船級社CCS武漢分社審圖、檢驗的超大型回轉支承（轉盤軸承）順利下線交付。這套外徑達14米的超大型軸承是由洛陽新強聯回轉支承股份有限公司為浙江巨杰科技發展集團有限公司制造的，專門用于1600噸海上風電安裝平臺繞樁式回轉重型起重機。該型號回轉支承在制訂單4臺套，此次是首次交付。接到客戶的檢驗申請后，中

船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的國內首艘淺吃水江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號順利命名交付；在不到一個月的時間，中國船舶集團在滬三大船企——江南造船、滬東中華、外高橋造船捷報頻頻，共交付4艘新船……這些是中國船舶集團“一手抓疫情

在與中國和韓國的競爭中，德國和歐洲的造船業進一步落后。從德國造船和海洋工業協會（VSM）的角度來分析，歐洲必須迅速建立一個框架，以防止造船業陷入困境。VSM周一在漢堡宣布，從新冠肺炎疫情暴發前的2019年到2021年，中國獲得的新訂單增長110%，達到483億美元，韓國增長93%，達到441億美元，而歐洲造船的新訂單減少78%，