2017 年，國際海事組織會議已經表決通過了 （IMO）MSC.428（98）號決議：安全管理體系中的海事網絡風險管理，鼓勵管理公司建立船舶網絡風險管理體系，并將其納入船舶安全管理體系。該決議于 2021 年 1 月 1 號正式生效，開啟了航運業網絡安全意識的覺察。2024年7月1日全面實施
全面執行 UR E26 & UR E27 關鍵年
2022 年 4 月，國際船級社協會 IACS 通過了最新網絡安全要求，UR E26：《Cyber resilience of ships 船舶網絡韌性》以及UR E27：《Cyber resilience of on-board systems and equipment 船載系統和設備的網絡韌性》。這兩項 UR 中明確要求：
對于建造合同日期為 2024 年 1 月 1 日或之后的船舶，IACS 成員內需要強制執行，宣告航運業即將進入全面網絡安全實操階段
關鍵：如何在期限內更好滿足 UR E26 以及 UR E27 ？搞懂 4 個關鍵點
關鍵一：對航運業哪些人員產生影響？
UR E26：《Cyber resilience of ships 船舶網絡韌性》：
● 目的：將船舶視為一個整體來實現網絡韌性，并為其他 UR 和行業標準應對的船上系統、設備和組件的網絡韌性問題提供基礎
● 主要對象：船舶設計方/船廠的系統設計人員
UR E27：《Cyber resilience of on-board systems and equipment 船載系統和設備的網絡韌性》：
● 目的：此文檔規范了船上系統和設備網絡韌性的統一要求，基本上涵蓋了船載所有的 OT （運營） 系統 ；規范中明確要求須受規范的系統如圖1
● 主要對象：影響涉及既有系統的全體人員
除了船舶設計方/船廠，和船載系統集成商，其他利益相關者也需跟進配合：
● 船東/公司（Shipowner/Company）：明確需入籍的船級社和需符合的安全等級
● 組件供應商（Supplier）：提供安全健壯性高的產品（參考 IEC 62443-4-1/IEC 62443-4-2 ）
● 船級社（Classification Society）: 根據本船級社的安全標準進行審核
關鍵二：船載系統集成商盡早跟進 UR E27 有什么收益？
2024 年 1 月 1 日后，船廠就需要按照新規范規劃涉及船舶整個系統的安全，同時在與各個船載系統簽署分包合同時，要求提供滿足 UR E27 形式認可的新系統方案。因此對于船載系統集成商而言，在 2023 年底前完成差距分析和新方案驗證，有助于在 2024 年的競爭中取得優勢地位。
關鍵三：需參考哪個船級社的標準進行驗證?
各個船級社預計將在今年內，基于 UR E26 和 UR E27 要求而推出各個船級社的指導文件，以及做好相關配套。其中包括 ：
● DNV 目前已經在執行的 《DNV-RU-SHIP-Pt6Ch.5》SECTION 21 CYBER SECURITY 中，已完成了 UR E26 E27 標準的對應
● CCS 已經發布的《船舶網絡安全指南》正式版已于 2025 年 5 月 1 日開始正式生效
雖然每個船級社都會發布自己的版本，但由于都需要與 IACS 做溝通和確認，因此預料各個船級社的內容差異不會很大，可以依據 2024 年主要的項目入籍需求，優先選擇一個船級社要求做規劃和驗證。
關鍵四：UR E26 與 UR E27 主要內容和框架是什么？
E26 是一個指導原則，告訴海事從業人員在建立 CBS 系統時，必須從識別、保護、檢測、響應、恢復 5 個方面考慮考慮信息安全問題，目標是構建一個具備網絡安全韌性的船艦。特別說明：網絡安全韌性也并不代表完全實現安全零風險，而是在發生網絡安全事件時，船艦能夠維持基本的安全運行，并能夠快速相應安全事件。
E27 是在 E26 的指導原則上，定義具體的系統安全要求，提供可執行的操作指導。從 E27 的具體安全要求可以看到，E27 主題內容是參考和引用成熟的工業信息安全體系 IEC 62443-3-3 進行的系統性安全要求。
如何加速實現？
IEC 62243 是評估船載系統是否能通過 UR E27 的關鍵點
IEC 62443 現為國際廣泛采納和認可的?業?動化及控制系統 （Industrial Automationand Control System, 簡稱 IACS） 的網通安全 （CyberSecurity） 標準。目前全球知名的控制系統和設備廠商，如西門子，ABB 等都通過了 IEC 62443 體系的安全認證；而軌道交通，電力，能源，醫療，制造，海事等應用領域也開始采用 IEC 62443 作為行業信息安全標準。
IEC 62443 針對業主、集成商、產品供應商提供了可參考的信息安全標準和流程依據（參考圖3）。其中 IEC 624432-3-3 針對特定系統的整體提出具體要求和認證，而 IEC 62442-4-2 針對組成系統的組件提出具體安全功能要求。
簡單來說，要達到特定的系統安全等級，首先需要系統中的組件具備自身安全健壯的能力，然后，評估系統中安全薄弱點，評估是否需要使用安全補償措施來實現系統級的安全。
如果要評估船載系統更好、更快地通過 ER E27 ，可參考成熟的 IEC 62443 系統中的組件和服務供應商
