2月18日，在海上漂了半個(gè)多月后，中國(guó)船級(jí)社（CCS）湛江分社驗(yàn)船師鄧炳林完成了陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)錨泊系統(tǒng)回接就位的第三方檢驗(yàn)任務(wù)，順利返回陸地。今年的春節(jié)，對(duì)于鄧炳林來(lái)說(shuō)，是極為難忘而且特殊的，這是他入職以來(lái)第一次在海上過(guò)年。

1月19日，由CCS執(zhí)行入級(jí)檢驗(yàn)，我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——陵水17-2，從山東煙臺(tái)一路南下拖航至南海陵水17-2氣田海域。按項(xiàng)目計(jì)劃，陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)落位后將在春節(jié)期間陸續(xù)展開(kāi)錨泊系統(tǒng)回接就位、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試等后續(xù)工作，全力保障陵水17-2氣田于今年6月份如期投產(chǎn)。

對(duì)陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)，意味著春節(jié)不能回家。即便如此，鄧炳林還是主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，承擔(dān)起節(jié)日期間的檢驗(yàn)任務(wù)。

1月27日，鄧炳林在衡陽(yáng)與同事完成陵水17-2半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)立管監(jiān)造檢驗(yàn)的工作交接后，便立即趕往深圳赤灣碼頭，一邊辦理登輪準(zhǔn)入手續(xù)，一邊開(kāi)始審閱現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)施工文件，了解施工進(jìn)度。

1月29日，中國(guó)船級(jí)社鄧炳林登上“海洋石油291”工程船,經(jīng)過(guò)近兩天的航程，于2月1日抵達(dá)預(yù)定施工海域并開(kāi)始錨系回接作業(yè)的檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作。在錨系回接作業(yè)過(guò)程中，為實(shí)現(xiàn)17-2半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)安全平穩(wěn)地落位于系泊設(shè)計(jì)中心，以及后續(xù)安裝、調(diào)試等工作爭(zhēng)取到充裕的作業(yè)時(shí)間，鄧炳林所在的“海洋石油291”工程船夜以繼日地開(kāi)始為期12天的錨系回接作業(yè)。整個(gè)施工期間，鄧炳林認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨，24小時(shí)待命，全程配合項(xiàng)目施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及設(shè)計(jì)文件要求，在現(xiàn)場(chǎng)一線站好崗、服好務(wù)、把好關(guān)。

雖然春節(jié)期間因?yàn)楣ぷ髟诤Ｉ隙冗^(guò)春節(jié)，但對(duì)于鄧炳林來(lái)說(shuō)，能在檢驗(yàn)一線見(jiàn)證國(guó)內(nèi)首次的1500米深海錨系回接工作獲得圓滿成功，這是牛年給他的最好的開(kāi)年禮。