10日從天津港集團獲悉，一季度，天津港集團完成集裝箱認證吞吐量446.9萬標準箱，同比增長20.4%，創(chuàng)出歷史同期最高紀錄；完成貨物吞吐量1.1億噸，同比增長14.9%，實現(xiàn)首季生產(chǎn)“開門紅”。

　今年以來，天津港集團連續(xù)開通多條集裝箱和件雜貨新航線；與環(huán)渤海地區(qū)各港口強化密切合作，努力打造“海上京津冀”運輸通道，加大環(huán)渤海內支線“天天班”航次。

集團同時大力加強路港航協(xié)作，完善腹地物流服務營銷網(wǎng)絡，深耕海鐵聯(lián)運通道建設，打造腹地便捷、高效出海口。進一步暢通中歐班列過境通道，開行中歐班列近百列。為客戶設計全程供應鏈解決方案，新疆核桃、內蒙葵花籽等貨物經(jīng)天津港中轉出口世界，助力全球物流鏈供應。

  從去年三月份復工復產(chǎn)開始，集裝箱工廠訂單越來越多，尤其在第四季度迎來爆發(fā)性增長。我國外貿進出口從2020年6月份起，連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長，全年進出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高，貿易順差3.7萬億元，增加27.4%。一面是我國外貿訂單的大幅增長，一面是疫情導致海外港口效率變低、空箱積壓，集裝箱出得去卻回不來，發(fā)生了錯配，集裝箱“一箱難求”的情況還在持續(xù)。集裝箱產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，一些集裝箱的生產(chǎn)企業(yè)春節(jié)期間還在加緊生產(chǎn)趕訂單。