2022年3月18日，由中國船級社（CCS）蕪湖分社建造檢驗的首艘直流電推雙相不銹鋼智能化學品船“鼎衡19”輪在蕪湖造船廠順利交付。

“鼎衡19”輪由蕪湖造船廠有限公司為上海鼎衡航運科技有限公司建造，該船總長111.98米，型寬17.60米，型深8.90米，采用節鎳型雙相不銹鋼液貨艙周界，配備直流配電電力推進系統，授予智能船（智能航行、智能機艙、智能能效、智能集成平臺）等附加標志，同時該輪按照無限航區國際公約和《國內航行海船法定檢驗技術規則》要求進行“雙標”審圖及建造檢驗，滿足國際貿易油化品及國內貿易化學品運輸服務需求。該輪的交付標志著CCS在集成高附加值、高智能化、先進推進系統船舶檢驗和船級社認證方面實現了新的突破。

根據項目需要，CCS船級社提前對該船材料技術難關進行評估和預判，總部建造業務處專家組、上海規范研究所、江蘇分社及蕪湖分社多方聯動，對船東選用的節鎳型雙相不銹鋼材料從焊接工藝、力學性能、耐腐蝕性能方面深入研究、謹慎試驗，多方通力協作、全力以赴為船東船廠提供高效、降本、增值的服務和高質量的安全保障，同時也為CCS船級社在節鎳型雙相不銹鋼材料方向上的研究提供應用實例。

該輪電力系統采用交流異步發電機組發電，通過CCS船級社認證入級檢驗，經整流裝置后直流組網，通過直流配電板將電能輸送給推進逆變器和日用逆變器，進而驅動永磁同步推進電機和供能其他日用負載。直流配電系統中柴油發電機組可以根據不同負載功率的變化調整轉速，確保船舶始終處于高效運行狀態，極大提升了推進系統的整體效率，降低了能耗和排放，實船航速大大超出設計航速，獲得船東高度認可。

該船在智能化方面獲得附加標志i-Ship(N,M,E,I)，除船舶自身監測報警系統外還安裝了振動監控系統、軸功率儀、燃油質量流量計以及滑油在線分析儀等裝置，對近800個監測點進行實時數據采集。船上智能系統與岸基技術支持相結合，運用數據化管理技術，實現航線航速優化、機艙狀態監測及健康評估決策、能效在線監控及實時評估、能效輔助管理（如：MRV報告生成、排放控制區預警）等，充分踐行智能化減員和減輕工作量的前瞻性發展方向。

在該船的建造過程中，蕪湖分社想客戶之所想、急客戶之所急，利用與蕪湖造船廠搭建的“青舟集結號”平臺，充分發揮黨建、團建引領作用；同時，借助該項目技術交底、交流活動以及總部階段性檢查的窗口，答船東船廠之疑，解船東船廠之惑。積極配合船東船廠以及相關配套企業共同發力，使該船從材料到高性能設備實現90%以上的國產化，助力國內大循環主體新發展格局，詮釋中國制造。